最便宜的特斯拉多少钱一辆

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最便宜的特斯拉要来了?售价16万元

在去年的特斯拉电池日上,马斯克曾表示要在三年内推出一款2.5万美元(约合人民币16.18万元)的入门款电动汽车。近日,有海外媒体曝光了这款廉价车型的渲染图。


从渲染图来看,这款特斯拉廉价车型采用了类似本田飞度的两厢设计,预计定位紧凑型轿车。前脸沿用特斯拉汽车的家族式封闭设计,前大灯的灯腔内有两条“L”型日行灯带。不过,这款新车和Model 3、Model Y的设计有比较大的出入,小雷认为特斯拉不会特地为入门车型重新设计外观,量产版可能像缩小后的Model Y。


该海外媒体表示,这款车是“近十年来最值得期待的汽车”,一方面是因为特斯拉在全球范围内的知名度,另一方面,入门车型的出现大大地降低了消费者购买特斯拉汽车的门槛,对于其它新能源车企来说将会是巨大的挑战,受到直接冲击的很可能是上市不久的大众ID.3了。


新车项目早在2020年9月就开工,最早可以在2023年亮相交付,预计续航里程将有450公里。不久前,马斯克曾宣布特斯拉得州超级工厂正式建成投产,而上海超级工厂也已经完成扩建,扩大生产规模的迹象可能也在暗示这款入门车型要量产。


一辆电动车最重要的组成部分,除了电机,那就是动力电池。小雷了解到,汽车电池大约占到整车成本的30%到40%,也就是说,特斯拉想要量产这款入门车型,其电池成本必须控制在64000元以内。要知道的是,特斯拉现在最便宜车型Model 3标准续航版,电池成本也在9万元左右。


最近锂电池成本价正在不断上涨,稀有金属“钴”、碳酸锂、氢氧化锂等多种锂电池原料价格在一年之内翻了一倍有多。


新能源汽车行业不仅面临严重的芯片短缺,还有价格猛涨的锂电池,让厂商控制整车成本变得难上加难。因此,特斯拉Model系列车型也经历过几次价格上调以及内部配置阉割。目前来看,特斯拉建厂估计更多是为了保证现有车型的交付,廉价新车,Cybertruck在短时间内不是该公司优先考虑的产品。


为了取代锂电池,宁德时代等电池生产商已经着手研发新型电池技术,2023年或许能看到成本更低、性能更强的动力电池。解决了成本和产能的问题,特斯拉也就有余力去发展新车型了。


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