发动机进水会怎么样

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发动进水我们可以分为两种情况,一种就是比较轻微的一些水汽(微量),另一种是进水量比较大现象。

前者的水汽可能会与汽油混合后形成无法充分燃烧的混合气,从而导致发动机动力下降,但这种现象随着水汽的蒸发会逐渐消除。

后者就是大量水进入发动机燃烧室内这种情况,由于水无法像混合气一样被压缩,所以仍然保持运转的气缸就无法运行到上止点。

当活塞的行程到达最低点,此时的位置点便称为下止点。

当活塞反向运动,到达最高点位置时,这个位置点便称为上止点。

但由于惯性作用,曲轴会继续转动,导致夹在活塞和曲轴之间的活塞连杆变形,造成俗称的“顶缸”现象,发动机也就熄火了。

再者,进入的水会顺着活塞环进入发动机的润滑系统,也就是混入机油当中,造成机油变质、影响发动机的润滑。


另外,活塞连杆变形会导致发动机运转不稳定,严重时就有可能折断或者把活塞本体(气缸壁)顶穿,造成发动机直接报废。

轻微的连杆变形可通过更换新的活塞连杆和活塞解决,但通常比较保险的办法是连同缸体一起更换,相当于发动机要大修。

严重的情况就要直接更换新的发动机了,所以进水对于发动机来讲算是“致命伤害”了,也就是泡过水的车是已经判了死刑的车,缓期未执行,但不准减刑。

发动机是汽车的心脏,其实道理跟人相通的,就是做过心脏手术的患者一般都不能做激烈运动,所以就算整个发动机更换后期也会出现各种问题。

正如前面两位车主一样,在行驶过程中熄火,其中那位在等红绿灯途中熄火算是比较庆幸的了,另一位车主直接在车辆行驶中熄火,万一是在跑高速的时候出现这种事情呢?

不幸中的万幸是两位车主都及时发现了问题,并未造成重大的事故。


行驶途中熄火,可能会导致车辆断电,汽车的电动转向助力系统就会瞬间失效,车辆电控系统会自动上锁,把方向盘锁住,也就是驾驶员都无法再控制方向了。

更重要的是刹车系统也会受影响,因为熄火后制动系统真空泵就不工作了,换句话说就是在高速行驶着的汽车突然没有制动力了,再加上因为紧张失误操作……

虽然买的泡水车直接在高速行驶时突然熄火的概率小,但是泡过水的车确实存在这个隐患,也就是开始说的无异于身边放个定时炸弹的缘故了。

好了,今天关于发动机进水之后的问题就暂时先跟大家分享到这里了,欢迎各位朋友留言补充自己的观点和建议,喜欢的小伙伴记得点赞、关注、转发哦。


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