刹车盘为什么会生锈

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  • 刹车盘生锈是所有汽车的「通病」,并非国产汽车的问题

  • 汽车刹车盘与轴头金属位置生锈,这是在正常不过的金属制品氧化还原反应的结果。不论是铁制品或不锈钢,在空气湿度较大的环境中都会出现“锈”;而且这些锈都会在正常刹车的过程中被打磨掉,轮毂辐条间隙中的黑红色粉末正是这些铁粉哦。



    刹车系统材料

    • 灰铸铁-HT250型

    汽车刹车盘均采用上述标准的灰铸铁,轴头与轮毂固定的位置也是铁质材料。说明:「HT-250标准」相当于美标G3000型灰铸铁,材料本身是不存在什么差异的;所以不论国产合资还是进口汽车,其裸露在空气中的刹车盘、轴头或底盘位置都会生锈,那么什么是生锈呢?



    知识点:生锈指金属制品与空气中的氧气与水,产生氧化还原反应的缓慢过程。空气中含有0.03%的水蒸气,在标准压力与湿度下,每1m³(立方米)的含水量约为「≤30.38克」。除了水蒸气以外空气中还有20.95%的氧气,这两种物质加在一起就是让铁生锈的“绝佳组合”了。不过在乘车环境中反应的速度会非常慢,如果空气湿度较大或在阴雨天气中会快一些,所以很多车辆在雨天后停放几天,刹车盘就会大面积生锈。



    铁锈的类型

    1:Fe2O3_三氧化二铁, 俗称铁红。这种铁锈的颜色为深红色或褐色,其特点为遮盖力与着色性非常牛,是可以当做染色剂使用。轮毂上的深红色或棕红色粉末正是铁红造成,清理的方式没有好办法;因为铁红既不溶于水也不溶于油性物质,最佳的清理方式就是用高压水枪冲洗,之后擦拭即可。


    2:Fe3O4_四氧化三铁,俗称铁黑。顾名思义,这种铁锈的颜色是黢黑的,其特性与功用和三氧化二铁相同,清理的方式自然也不会有差异。不过轮毂的铁粉没有必要频繁清理,因为刹车盘的铁锈会不断生成,每一次驾车过程中又都会正常磨损;而且刹车盘与刹车盘本身也会“磨粉”,轮毂很难长时间保证清洁。



    知识点:铁锈很容易被打磨掉,因为“铁红与贴黑”在生锈后都会出现膨胀,体积会有8倍的变化。然而刹车盘与刹车片的结合行程不会快速的调整,且附着力不够强的铁锈也扛不住高强度摩擦。而刹车盘是固定在轴头位置与车轮同速转速,汽车的减速实际是为刹车盘降速;这一过程需要很强的摩擦力,所以铁锈轻易就会被磨掉了。


    总结:所有没有经过防锈处理(喷涂)的金属机件都会生锈,不论是刹车盘、轴头、底盘还是发动机油底壳。所以汽车生锈并不是很夸张的问题,优秀的车辆生锈问题不多只是因为防锈处理到位,比如在底盘位置全覆盖护板,并且喷涂「沥青涂层」隔离空气中的氧气与水,这种方式可以防止底盘生锈。然而刹车盘是不能做防锈处理的,除锈剂会造成摩擦力下降导致刹车失控,防锈涂层只需要正常刹车几次就会全部磨掉,所以刹车盘生锈不用在意。


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