很多人都会以为升级一台牧马人要花好多钱，其实未必，举个例子：有些朋友只是喜欢升级后的外型，平时也很少去越野的，这样在费用上就不会很贵，在这里我称之为简约版；另外有些朋友是追求综合性能的，平时也喜欢开着在公路上走，周末也会和一班朋友去穿越的，但很少极限越野的，那在配置上就会比简约版增加一点费用，我在这里称他为穿越版，但还有些朋友追求的是性能和强悍，这样在费用就肯定不会低，我这里称他为极限版；但有些车友追求的是性能和强悍，这样在费用上就肯定不会低，这就是极限版。
我们先看一下这台简约版的牧马人，这台撒哈拉牧马人的车主是位小姐姐，她只喜欢牧马人霸气的外观，平时基本是不会去越野都是走公路多，但偶尔会开着它去旅行。
▲整台撒哈拉是做了一个2.5寸的升高，弹簧用了RE的2.5寸标准弹簧费用大概在5000左右一套
▲减震用的是RE的RXP901不可调氮气减震费用大概在14500左右
▲方向减震用了FOX费用大概在2000左右
▲由于车主平时都基本没有玩越野，所以底盘的8臂是没有做调整更换
▲前后止推杆更换了MC的，前后加起来费用大概在3600左右
然后看一下底盘配件：
▲轮胎这边用了国产鑫龙爪的35寸RT胎，一条大概是1450，5条就是7250
▲轮毂是用美国XD的轮毂，不带防脱的费用大概在1700左右一个，5个是8500
▲由于换了35寸轮胎，速比也更换了白熊4.56的速比，前后一对费用大概是6000左右
▲同时挂背尾门也装上了国产MK美卡加强受力的套件，费用大概在3500左右，有些车友喜欢进口的套件，例如RR
往下看一下外观：
▲变速箱的程序用了小电脑做调整费用大概在1300左右
▲轮眉和车杆是没有做更换的，但前后保险杠用的是国产十周年，费用大概在3000左右一条，前后费用是6000
▲由于车主小姐姐平时很少去越野所以是没有装绞盘的，但为了旅行中有保障还是装了一把CJ的后差速锁4600
▲再看车顶行李架，装的是国产珠峰牌子带爬梯的行李架费大概在3800左右，不过这款行李架还是点风噪的
▲另外为了不显得单调，前中网是加了4个迈客的日行灯费用不贵大概400左右
▲后面也加了个国产尾翼，排气管车主升级个芒果排气一共大概是3000左右
▲到这里整台简约版的撒哈拉就基本完成了，总费用大概在68000左右
这一期先说说简约版的费用，如果想看看另外两种版本的改装费用先关注点赞一下，然后再回来看看吧！#CJ差速锁-拉环式竞技电锁！
